強風の中
Posted on 2009年1月31日
今日の丹後地方は一日中強い風が吹き荒れ、
由良川橋梁が抑止され、バスによる代行運転が行われていたようです。
今現在も窓の外の電線を鳴らして強い風が吹いており、
列車の安全運行を第一に考えると、
自然現象と言う魔物にはかなわないな、と思います。
私の乗った６４Ｄも十数分遅れていて、宮津で接続するはずの
宮福線（お楽しみ）快速大江山号は出てしまっていて、
次発の１１４Ｄが待ち受けていました。
６４Ｄ（９６６４Ｄ）からの乗り継ぎのお客様で、
１１４ＤのＭＦは立ち客が出るほどの盛況ぶり、
私は運転席横の補助席を引き出して利用しました。
運転席には時折指令からの無線が飛び込んできて、
宮津線の上りの列車は丹後由良駅で折り返し運転をしているようでした。
スジ（列車の運行ダイヤ）の引き直しだけではなく、車両のやりくりも考えると、
今日一日はスジ屋さん、運行指令のみなさん、大変だったことでしょうね。
ＪＲ線内も強風で遅れが出ていたようで、帰りの３０８１Ｄも十数分遅れ、
車内では状況を説明した丁寧な案内放送が繰り返し流れたためか、
これまた６両ほぼ満員のお客様も、これといってどうする訳でもなく、
普段どおりのなごやかな雰囲気が、逆に印象的な車内でした。
すみません、今日はデジを忘れてしまって、本文にリンクした画像はありません。m(_ _)m
かにを食べに行ってきました！ ミ[゜゜]ミ
Posted on 2009年1月30日
まあまあそこそこ頑張っている（？）自分へのご褒美♪
という訳でもないのですが、
丹後に住んでいながらかにを食べないという手はない！
行ってきました！
ＫＴＲ天橋立駅より徒歩１分（♪）の「酒鮮民宿」 まるやす さんです。
日本で初の「酒鮮民宿」ということで、なんでもご主人が「酒匠さかしょう」
の資格をお持ちで、料理に合ったおいしいお酒をアドバイス、
提案していただけるということで、
実際、今まで飲んだことも無いような美味しいお酒を
いただくことが出来ました！
そしていよいよ！そのお料理とは！！
ごめんなさい、美味しいお酒の誘惑で、少々今夜は乱文気味です。
よって、また追ってご紹介させていただきます。えへへ・・・((美＾～＾味))ﾓｸﾞﾓｸﾞ♪
↓キハがいっぱい♪昔の天橋立駅
今夜は絶対この画像と決めていました（再掲載すみません） ねっ！ご主人（謎）
小ネタ集
Posted on 2009年1月29日
其の１
今日手に入れました、「京丹後市バス鉄道航空」という冊子型時刻表です。
バスが中心の内容・・・というか、バスの写真や情報が満載で、
バスマニアが垂涎するだけではなく、
丹後地域の公共交通の路線図や時刻が分かりやすく掲載され、
丹後を訪れるのに必携の一冊です。
表紙には「ブログ駅長が大盛況」とあり、
本文にも「見ごたえ十分、今すぐアクセス」とありました。
そういえば、「クリスマス悠遊号」の車内アナウンスでも、
ＨＰやブログの宣伝を盛んにされていましたっけ。
期待を裏切らないようにがんばらなくっちゃ（笑）
↑宮津発城崎行き１１３系電車♪！ズズズｚ・・（よだれの音）
其の２
今日の宮津駅３番ホーム、
２２３Ｍから２２４Ｍとなって折り返すＪＲからの乗り入れ列車です。
１１３系と呼ばれる国鉄時代からの車両、緑と橙の湘南色が良く似合います。
行き先表示の幕が巻き上がって「宮津」から「福知山」に変わる間、
「東舞鶴」や「快速・園部」や、はては「城崎」（現城崎温泉）まで現れ、
ついつい、涎を垂らしながら見入ってしまっていた私でした。
おまけ
引原で捕らえた２２６Ｄのゆめちゃん、
栗田駅の３３７Ｄでも会うことができました。
そして網野から折り返しの３３８Ｄで三たび会うまで、
由良駅のおいしいケーキ屋さんで、話しこんでいました。
わくわくするような楽しいお話しがいっぱいで、
早く春が来ないかと、待ち遠しく感じた私でした。
↓桜！！ ＠牧駅
丹後ちりめんでお雛様づくり
Posted on 2009年1月28日
今日の大江山と旧街道＠与謝野町与謝
ちりめん街道の旧尾藤家住宅に於きまして、
丹後ちりめんのハギレを使って手作りお雛様を作る催しが、
あさって３０日（金）に行われます。
料金は材料費を含めてお一人様９００円、
１日３０名様までの予約制となっていますので、
事前に電話等でお申し込みください。
お問合せ先など詳しくは こちら （与謝野町観光協会さん）
栗田駅のキハ５８
Posted on 2009年1月27日
１０年ほど前の栗田（くんだ）駅です。
すっきりした構内に旅情が漂います。
周辺は、別名栗田芋とも言う やまのいも の生産が盛んです。
また、最近は滋養食材としても注目される「栗田穴子」も、
ここの地名に由来しています。
停車中の列車は福知山のキハの終焉間近、
夕方の西舞鶴行き四都市循環列車です。
フォトコンテスト
Posted on 2009年1月26日
平成２０年度与謝野町観光フォトコンテストの締め切りが
今度の土曜（３１日）と近づいてきました。
応募資格ナシ、モチーフも与謝野町内のものであれば何でもＯＫ。
入賞者には賞状や賞金！
さあ、まだ今からでも間に合いますよ！
一丁やってみますか！
詳しくは こちら （与謝野町観光協会さん）
↓もちろん鉄がらみでもＯＫ（笑）
きんさん×きんさん
Posted on 2009年1月25日
そうでしたか、エクスプローラーの２次編成が登場した頃は
色目が違っていたのですね。
私はてっきり「レインボーリゾート」のことだと思っていました。
ということで、色目が同じになってからのＥＸＰ同士の並びです。
ビデオテープのデータが間違っていなければ１９９７年８月６日１４：１０頃、
場所は丹後神野駅。セミの声がうるさいです。
今は使っていませんが、ミュージックホーンの「オーバー・ザ・レインボー」を
誇らしげに鳴らしながら入ってきたのが定期列車、
定期の到着を待って発車して行ったのが夏季の臨時列車だと思います。
せっかくのミュージックホーンに会話が入ってしまっています。すみません。
こんな魅力的な装置を持ちながら使っていないなんてもったいないですね。
せめてＫＴＲ線内でも鳴らしてくれないかな・・・・
氷の世界
Posted on 2009年1月24日
昨夜からまた雪が降り、大江山は白くなりました。
日中は良い天気でしたが、夕方からは厳しい冷え込みとなり、
融けかけた雪が路上で凍って、大変な路面状況となり、
車はのろのろ運転を余儀なくされていました。
（与謝峠は完全凍結とのことでした）
雪がらみの走行シーンが撮りたくて、沿線で何本か待ちましたが、
雪のためか、列車にも幾分遅れがみられたようですね。
怖い目をしてでもクルマで行くか、少し遅れても列車で行くか、
あなたならどっち？
未公開画像より
Posted on 2009年1月23日
↑大江山から望む雲海。
「未公開画像」なんて言ったら大げさですが、
ちょっとタイミングがずれたりしてお見せできなかった分です。
ネタがなかった訳では、ないようなあるような・・・・（大汗）
↑１１月５日 大江山にて。
ムーミンのニョロニョロみたいです。
↑１１月１６日 宮福線上り快速大江山号にて。
停車駅が少ないのでこんな表示になります。
↑１２月１２日 ムチュウにさせる光景・・・。
↑１２月２０日 クリスマス飾り列車にて。カニさんもびっくり。
↓１月１２日 並びゲット！！
丹後三河内駅夕景
Posted on 2009年1月22日
昔の写真ですみません。
加悦鉄道の丹後三河内駅です。
末期の姿で、以前は重厚な木造の駅舎がありました。
現在もサイクリングロードに隣接して、
それらしき跡を確認することができます。
大江山をバックに、上りの最終列車がやって来ました。
↓そして下りの最終。
宮津線のＣ５６
Posted on 2009年1月21日
「待合室」のコメントにありましたので、昔の写真をご紹介します。
ＪＲからＫＴＲに転換される直前に走ったＳＬ列車です。
Ｃ５６の１６０号機が牽引する１２系客車４両、岩滝口駅付近です。
西舞鶴～野田川（当時は丹後山田）間を、数日にわたって走ったと思います。
Ｃ５６では水戸谷へは登れなかったのか、野田川駅折り返しでした。
野田川駅には転車台がないので、往路はバックで運転しています。
この数日間の運転のために、かなりの日数、訓練運転をしていました。
それを含めたら、かなりの本数、走ったと思いますが、
私はこの一本しか撮っていません。
今となっては、残念！です。
やっぱり、もう一回走らせてくれないかな～・・・
↓こんなのでもいいです♪キハ２５（？）＋２６＋２６（バス窓）＋２５＠岩滝口
幻の「ぎんさん」
Posted on 2009年1月20日
↑今日の荒河かしの木台駅ゆめちゃん♪＠１２９Ｄ ＆お色直し中？
先日 紹介しました宮津線の記念乗車券ですが、
「北近畿タンゴ鉄道保有車両」として、
当時の全車両がイラスト入りで描かれていました。
"あおたん"が全部７００型なのはご愛嬌ですが、
その中に、「特急車両レインボーリゾート」として、
ＫＴＲ１０００型・２０００型が４両在籍しています。
各鉄道雑誌など資料を読みますと、キハ２８・５８からの改造で、
ＪＲの「エーデル」のような風貌をしていたようです。
以前こちらに書き込んでいただいた情報によりますと、
登場時は急行丹後に併結され、山陰線を颯爽と走っていたとのこと。
急行色長編成列車の先頭に立つ姿、一度見たかったです。
エクスプローラーのシャンパンゴールドと好対照で、
「きんさん・ぎんさん」と呼ばれていたそうです。
（そうですよね、マスラメさん・・・笑）
元々古い車両からの改造だったのと、
車体構造の不具合からか、早々と一線から退き、
荒河の車両基地に留置されていたそうです。
私は一度しか実物を見たことが無く（２両、しかも車を運転中のチラ見）
幻の車両でしたが、昨年の「えきラリー」の際、
野田川駅の展示で、昔のビデオが繰り返し流れていた中に、
エクスプローラーの隣に写る、この車両を発見したのでした！
途中で画面が切り替わったので、全編成は写っていませんでしたが、
幻のこの列車の４両フル編成の走行シーンを、
ぜひ一度見てみたかったと思う私でした。
ゲレンデ情報
Posted on 2009年1月19日
↑１７日撮影。加悦の天神さん。
冬のスポーツの王者といえばスキーですね。
最近はスノボが主流なのかもしれませんが、
「私をスキーに連れてって」世代の私にとりましては、
何がどうあろうとスキーです。
大江山スキー場の ゲレンデ情報 の配信が始まりました。
宮津市街地から１０分くらいで行ける穴場的スキー場です。
リフトはシングルが２本だけですが、
第一リフトの大平ゲレンデはほど良い傾斜でファミリー向け、
第二リフトの大笠ゲレンデはコースが選べる中～上級者向き、
根を詰めて練習するもよし、家族やグループで楽しむもよし、
とにかくスキーは楽しいです♪
現在積雪１００センチ！両ゲレンデとも滑走可能です。
↓先日のキヤ１４１系＠野田川駅 別バージョン
ＭＦファン
Posted on 2009年1月18日
私の職場に、その道の同好の方（仮にＴさんとします）がおられて、
今日、こんな話をしていました。
Ｔ 「この前も宮福線に乗ってきたんですが・・」
山 「おお、行って来られましたか♪」
Ｔ 「ＭＦに乗りたかったんですが、なぜかまた"青いやつ"でした・・
途中で見たやつも、青いのが多かったです」
山 「"あおたん"ですか。最近は数両が宮津線から応援に来てますので、
ＭＦの確立は少し低いですね」
Ｔ 「ＭＦって何両いるんですかねぇ」
山 「赤いのが２と緑が４。今緑が１両クラに入ってます」
Ｔ 「あの３列シートがいいんですよね♪リクライニングですし」
山 「いいですよね♪０系新幹線のを移植したそうですよ」
Ｔ 「宮津線は宮津線で、いつもあの派手なやつなんですよ・・」
山 「ゆめちゃんですか！ラッキーですやん！それこそ確立低いですよ」
私と同じ、密かなＭＦファンがここにも一人・・・と思ってほくそえみつつ、
Ｔさんは今年「イイコト」がいっぱいありそうだな・・・
と、思ったひと時でした。
↓この場合は全部乗れます（再掲載）
由良川橋梁のキハ５８
Posted on 2009年1月17日
↑今日、２２３ＭにＳ３３編成が入るとの情報があり、大江山口内宮駅近くから雪中歩きお気に入りの場所で待ちました。
寒い日はまったりとコタツで動画などをどうぞ。
１９９９年１０月１日撮影、舞鶴線電化の前日。
福知山のキハ５８系による「四都市循環列車」の最終日です。
↓四都市循環列車＠牧駅 ２２３系４連臨時快速「ホリデー号」との並び。
寒いですね
Posted on 2009年1月16日
毎日寒い日が続きますね。
今朝の与謝峠の気温はー８度でした・・・。
早く暖かくなってほしいですね。
私としては花粉が気になりますが・・・（笑）
↓同じ場所にて（牧駅） 再掲載でごめんなさい・・・。
ちりめん街道でかるた会
Posted on 2009年1月15日
昨夜から降った雪がまた積もりました。
今日の野田川駅はこんな感じです。
大江山 いく野の道の 遠ければ
まだ文も見ず 天のはし立て 小式部内侍（こしきぶのないし）
・・・くらいしか私は知らない、小倉百人一首ですが、
今度の土曜、１月１７日に、ちりめん街道は旧尾藤家住宅にて、
「百人一首かるた会」 が開かれます。
午後１時３０分からで、料金は入館料のみ（一般２００円）です。
冬季の特別展もやっています。雅な雰囲気をお楽しみください。
そのほか、与謝野地区の情報は 与謝野町観光協会 さんへ。
雪の丹後もいいですよ。やはり丹後は雪が似合います。
どうぞあったか・快適、ＫＴＲでお越しくださいませ♪
私の好きな場所 其の四
Posted on 2009年1月14日
荒河かしの木台駅近くの小高い場所に立つと、
眼下には３本の線路が見えます。
一番手前は福知山運転支区への引込み線、
真ん中はＫＴＲ宮福線の本線、
そして一番向こうはＪＲ山陰本線です。
宮福線１２０Ｄが駅に到着、暫く停車の後１５：１２に発車、
ポイントを渡って真ん中の線路をしばらく走ると、
福知山発１５：１０の山陰本線４３７Ｍがやってきて、
ちょうどこの辺りですれ違います。
日本の列車ダイヤの正確さはホントにすばらしいですね。
山陰線の電車が１１３系から２２３系になっても、
この光景は変わりません。
そして 先日 撮影したあおたん８０２の後方には・・・！
窓やライトをマスキングしたＭＦ青鬼が写っていました！
何をしているところなのでしょうか？
もしかして・・？？？
早くＭＦ２０１とのコラボが見てみたいです♪
↓こちらは１１３系との併走＠厚中問屋
駅を守る
Posted on 2009年1月13日
↑今朝の旧加悦駅前周辺と、ちりめん街道。月が西の空に浮かんでいました。
トンネルとトンネルの間にある下天津駅、
寒風吹き抜ける高架上のプラットホームで、
一人の男性が黙々と除雪をしておられました。
雪が積もった朝には、こうやって除雪をしておられるとのこと、
雪のホームは滑りやすく、
しかも特急や快速が高速で通過し、
かなり危険な作業ではありますが、
「 "宮福鉄道" もいろいろとやってくれとる・・・・」
と、口数少なく仰っていました。
いつもありがとうございます。
どうかお気をつけて、これからも駅を守ってくださいね。
↓今朝の１０２Ｄ＠牧駅 雪・雪・雪・・・
初ゲット！
Posted on 2009年1月12日
↑今日は成人の日。ＭＦ車両や宮福線も２０才。ゆめちゃんが祝福に来ていました。＠今日の福知山運転支区
今日、野田川駅で遭遇しました、
ＪＲ西日本の総合検測車、キクヤ１４１－２＋キヤ１４１－２です。
軌道の検測と電気系統の検測を、走行しながら行うハイテク列車です。
定期的にＫＴＲに入線し、各種検測を行い、
列車の安全運行に欠かせない、データの収集を行います。
いつもの３０８４Ｄと２３５Ｄと退避して、３番線に入ってアイドリング中、
私としましては初遭遇、初ゲット♪となりました。
積雪まだ深く、足跡さえついていない駅東側のサイクリングロードを、
三脚を持ってうろうろしていると、運転士さんが見つけてくれて、
前照灯を点けて下さりました！
あありがとうございました！しっかり記録させていただきました。
雪の中の黄色い列車はよく目立つのでしょう、
遠くからソリを持った親子連れの方がやってきて、
「これは何なんですか？」 と、珍しそうに聞いておられました。
やっちまった！
Posted on 2009年1月11日
昨夜の雪は、水分を多く含んだ大変重い雪で、
朝から家の周りの除雪は大変でした。
私としては久々の日曜休み♪
早く終わらせたいという思いが裏目に出て、
グキッツ！！
腰をやっちまいました・・・・。
しかしこれくらいではへこたれません！
あたりは雪野原、天気はピーカン、今撮らないといつ撮る！
とばかりに、野田川駅へ！
↑先日分
下りのホームに立つと向かいのホームとの間には、
真っ白な雪の中に４条の線路、良い光線が当たるの絶好の条件、
そしてやって来た２２４Ｄはまたもやゆめちゃん♪♪
・・・しかしいけません、カメラの調子が悪く、シャッターが下りません・・・。
あれよあれよという間に列車は行ってしまい、
下りホームにはなす術なくただ立ちつくす私、
脳裏には先ほどの素晴らしいシーンだけがぐるぐるし、
雪原に降り注ぐ光の反射と腰の痛みが、アホな男をあざ笑っていました。
※午後７時３０分現在、国道１７６号与謝峠気温－４度、
全般にわたってほぼアイスバーン状態、事故２件、
警察車両が出て最徐行を呼びかけていました。
どうぞこんな時こそ安全便利なＫＴＲをご利用くださいませ！
↓昨日分
雪です！
Posted on 2009年1月10日
↑今日の宮福線２２３M＠牧駅S３３キタ━━━━(゜∀゜*)━━━━━!!!
今日は一日中雪降りだったそうで、
朝、家を出るときと、夕、帰ってきたときとでは、
明らかに雪が積もっている量が違いました。
しかも今現在も、深々と降っています。
明日からの週間予報でも、
雪だるまのマークが途切れることがありません。
こんな時こそ頼もしい交通機関 「鉄道」！
どうぞ安全便利なＫＴＲをご利用くださいませ♪
↓今日の２３５Ｄ＠野田川駅・・・どこをうろうろしているやら・・・汗
十日えびすの思い出
Posted on 2009年1月 9日
明日１０日は、
福知山や向日町のキハ５８系が元気だった頃は、
毎年福知山や舞鶴方面から貸切臨時列車が仕立てられたので、
宮津線に、宮福線に、追いかけるのに忙しい一日でした。
福知山の車両と違い、屋根の上に通風器が見えますので、
京都総合運転所から応援に来た車両のようです。
こちらは野田川駅３番線に留置中の姿。
幌の向きから、宮福線からの列車ですね。
天気予報では、明日は寒い一日となるようです。
お越しの際は暖かくしてお出かけくださいませ。
また、周辺道路は大変混雑し、
野田川方面は吉津地区あたりから渋滞が予想されます。
明日は土曜日で、便利でオトクな「まるごと丹後乗り放題きっぷ」も使えます。
どうぞ渋滞知らずのＫＴＲでお越し下さいませ！！
↓反対側。
お年玉の思い出
Posted on 2009年1月 8日
↑季節はずれ、ごめんなさい！（汗）
地元の小学校はどうやら今日から３学期が始まったようです。
冬休みの思い出や、お年玉の額などで盛り上がっている事でしょう。
私がはじめてお年玉をためて買った、大きな買い物は、
こんなプラモデルでした。
"蒸気機関車シリーズ"Ｎｏ３ 門鉄デフ のＣ５７１１号機です。
確か１８００円ほどでしたが、今とは貨幣価値がちがいますし、
小５の私には、お年玉をためないと買えないシロモノでした。
四苦八苦しながらなんとか組み立てて、
付属の陳列ケースに入れて眺めては悦に入ってましたが、
今は組み立て説明書しか残っていません。
かなり後になって、このＣ５７１１号機は、
豊岡の公園に保存されていることを知りました。
この機関車、九州にいた頃は、特急「かもめ」牽引の指定機で、
その特徴あるデフには、金の鴎と銀の波が描かれていたそうです。
末期には豊岡や福知山に配属され、
その縁でこうやって保存されています。
そして、時は流れ、昨年の１１月、「えきラリー」の日、
とてもショッキングな一枚の写真を目にすることとなりました。
駅舎内に掲げられた展示用の写真の中で、
京都在住の写真家の方が撮られた一枚だったのですが、
なんと水戸谷峠を行く下り客車列車の先頭に立つ、
この１１号機だったのでした。
Ｃ５７型は大きいか、重いか、長いかで、宮津線には入れない・・・
と聞いていましたが、ＳＬ末期の頃は変運用で稀に入っていたとの事、
悪戦苦闘したプラモの本物が、なんとすぐ近くで走っていたのでした。
長い客車を連ねて大江山をバックに鉄橋を渡る、
門デフのその美しい姿に感動するとともに、
昔にタイムスリップしたような妙な感覚に襲われ、
暫く見入ってしまいました。
この１１号機、市民体育館のとなりの中央公園に
屋根の下にきれいに整備されて、今でもその姿を見ることが出来ます。
↓11号機と同じ場所にて 宮津線普通列車キユニ付き5両編成
タマラナイアングル
Posted on 2009年1月 7日
昨年、クリスマス悠遊号の飾り付けで、
"めったに入れない"ＫＴＲの車両基地、西舞鶴運転区に
入らせていただいた時の画像です。
間近に見る車両はとても大きく感じ、迫力がありました。
使用済みのブレーキシューの山、黒光りするコマツ製の
３３０馬力強力エンジンのシリンダーヘッド♪・・・
どれも魅力的で、タマラナイ光景の連続でした。
そして西舞鶴名物！黒貨車ワラ１！
いつもは見られない道路とは反対側の様子も見ることが出来ました。
「救援車代用」他の表記も残り、なんと、側扉も開きました。
参加されていたある方から、このワラについての凄いお話を聞き、
想像に胸ときめいた私でした。（大謎）
由良川護岸のペグマタイト
Posted on 2009年1月 6日
↑今日の宮津駅１３：１７ 左から２２８Ｄ ２２９Ｄ ３０８１Ｄ １１８Ｄ
今日、明日で冬休みも終わり。
子供と一緒に鉄に・・・いや失礼、理科の現地実習に行ってきました。
場所はここ由良川の河口付近。由良川橋梁がよく見えます。
ここの護岸に使用されている花崗岩にはペグマタイトが見られます。
マグマが冷えて固まる際、最後に残った成分がゆっくり固まり、
石英や長石、雲母などの大きな結晶が見られます。
どこから運ばれてきた花崗岩かは分かりませんが、
近くの名具海岸は花崗岩質でできているので、
もしかしたらそこから運ばれてきたのかもしれませんね。
産地不明のため、標本にはなりませんが、
キラキラ光る水晶を探すのは宝探しの感覚で、ワクワクします。
しまった！（お詫び動画付き）
Posted on 2009年1月 5日
「今日はこれといって写真も撮れなかったし、
何か手持ちのネタでいこうかな・・・。
そうそう、これ、今年で宮津線は２０周年だったっけ・・・」
と、引っ張り出してきたのはこんな記念乗車券です。
「新生宮津線開業記念・丹後ちりめん乗車券」です。
丹後ちりめんので出来ているんだなぁ・・・・
・・・と、眺めていて、ふと気が付きました。
１９９０年？平成２年？計算が合わへんなぁ・・
もしや！
ネットのフリー百科事典 で調べてみると・・・
ＪＲ宮津線を引き継ぎＫＴＲ宮津線開業、ＥＸＰ運転開始は、
１９９０年（平成２年）４月１日、となっていました。
お恥ずかしい、私、大きな勘違いをしていました。
宮福鉄道が社名変更して、現在の北近畿タンゴ鉄道になったのは、
２０年前、１９８９年（平成元年）の８月１日ですが、
宮津線の２０周年は、来年だったのでした・・・・（超大汗）
いろいろなところで、"今年が宮津線２０周年・・・"などと、
大口をたたいていましたが、オールクリア、訂正してお詫び申し上げます。
↓お詫び動画 ２００２・７・２９ 由良川橋梁にてエーデル６連他
↓ディスカバリー４連＠由良川橋梁 日中の４連は今は（めったに）見られません。
神さまからのお年玉
Posted on 2009年1月 4日
↑ＤＢ２０１正月エンブレム＠加悦ＳＬ広場
野田川駅１６：２４
下り普通列車２３５Ｄと
上り特急タンゴエクスプローラー４号３０８４Ｄが
東へ西へと走り去るこの時間帯は、
私のお気に入りのひと時です。
今日はどんな表情が見られるかな・・・と、
カメラを持ってやって来ました。
↑駅はいいですね（本文とは関係ありません）＠丹後大宮駅
しかし今日は雲が厚く、先ほどから小雨も降りだし、暗いです。
指令から（？）なのでしょうか、ホームのスピーカーより放送が入り、
上りの特急が数分遅れる旨の連絡がありました。
今日で正月休みが終わりのところが多いのでしょう。
駅舎の中や屋根の下には、３０８４Ｄ待ちの多くのお客様がおられます。
私は小雨の中、ポジションを探してホームの上を歩きます。
「げ。１／１５しか切れないわ・・・仕方ないシルエットだけでもいいか・・・」
などと思っていると、構内の踏切りの警報音が鳴り出し、
下りの普通列車がやって来たようです。
どれどれ・・・と、振り返った瞬間、目を見張りました！
後方の灰色の空には、くっきりと、大きな虹が架かっていました！
知らぬ間に僅かに開いた雲の隙間から、
まるでスポットライトのように、そこだけに日が差しているのでした。
３０８４Ｄ待ちのお客様も、思わぬ自然の贈り物に歓声が上がり、
思い思いにシャッターを切っておられました。
間もなく３０８４Ｄが到着する頃にはあたりは再び雲で暗くなり、
増結で６連のヒーローは、軽やかなエンジン音と共に、
堂谷方面へ走り去っていきました。
私の頭の中には、幻となってしまったＥＸＰのミュージックホーン、
「オーバー・ザ・レインボウ♪」がいつまでも流れていました。
岩滝口駅にて
Posted on 2009年1月 3日
正月も今日で３日、
みなさま、今年の「初乗り」＆「初撮り」はもうお済みでしょうか？
（普通は「初詣は・・」とか「初夢は・・」とかききますね・・・汗）
ちなみにこれ↑が私の宮福線２００８撮り納めと２００９初撮りです。
上が３１日１０２Ｄ、下が１日１２０Ｄ、なぜかほぼ同地点（謎汗・・・）
宮津線は・・・というと、・・・・・
昨日所用で近くを通りかかったので、岩滝口駅に寄ってきました。
「ふれあい ほっとさろん」が１１日にあるようです。
ステキなポスターなのですが、ガムテ貼りがごっついです。
ガラスに貼られた「お知らせ」には良いことが書いてありました。
確かに岩滝口駅は今でさえ１面１線の無人駅ですが、
昔は列車交換設備もあり、駅員さんもいてキオスクまでありました。
長いホームと構内の桜並木に昔の面影を感じます。
改札口の扉など、よく目に付く場所数ヶ所には、
宮津駅の連絡先が書かれた「ご案内」が新たに貼り出されていました。
間もなくやってきた上り２２６Ｄはゆめちゃん♪
車内はたくさんのお客様で、窓ガラスが曇っていました。
・・・ということで、今年初宮津線はゆめちゃん♪でした！
（そういえば昨年の撮り納めも ゆめちゃん でした）
こいつは春から縁起がいいかも！？
↓昔の宮津線岩滝口駅付近のキハ４連。２５＋１０＋２０（？）＋１７（？）
モノトーンの世界
Posted on 2009年1月 2日
↑元日のちりめん街道＠与謝野町後野（うしろの）
みなさま、良いお正月をお過ごしでしょうか。
今年は雪のお正月となりました。
冬の丹後の独特の気象現象「うらにし」です。
雪が降って、やんで、日が差し、たちまち曇って、また降りだします。
おかげで山野はほぼモノトーンとなります。
加悦ＳＬ広場の「森ブタ」にはしめ飾りが取り付けられ、
雪が良く似合う北海道生まれのキハ０８３では
ニス塗りの車内が白熱灯に照らされ、
懐かしい色に輝いていました。
