２０１０年！
Posted on 2009年12月31日
ご覧いただいています皆様、
明けましておめでとうございます。
旧年中は大変お世話になりましてありがとうございました。
本年もどうぞよろしくお願いいたします。
皆様にとりまして、素晴らしい一年になりますようお祈り申し上げます。
↓大江山の雲海＆ご来光 昨年撮影分。
速報 雪情報
Posted on 2009年12月31日
１２月３１日午前、周辺の様子です。
京丹後市大宮町大野、宮津線をまたぐ跨線橋です。
９時半ごろから雪が降りだし、強い風にのって横殴りに降っています。
あたりの田畑や道路も、見る間に白くなってきました。
↑丹後大宮駅９：４１発のタンゴディスカバリー２号京都行きです。
この先も降っていたのでしょうか、正面扉付近が雪で白いです。
与謝野町境の平地（へいじ）峠です。
付近の道路は一部市街地も含め、厳しい状況になってきました。
これから明日にかけ、冬型の気圧配置が強まり、大雪になる可能性があるとのこと、
どうか十分用心されて、良い年末年始をお過ごし下さいませ。
↓ 平地地蔵 ２００９．１２．３１ １０：００
ありがとう２００９年
Posted on 2009年12月30日
↑ 今日の大江山 ＠与謝野町金屋
２００９年の年の瀬、皆さまいかがお過ごしでしょうか。
今年もいろいろとありましたね。
ちょっと画像で振り返ってみましょうか。
やっぱり今年のトップニュースは、２月２８日の福知山駅高架開業でしょうね。
徹夜の人海戦術で望んだ新線切り替えや、
霧の中の一番列車出発式は、私の中でも大変印象深かったです。
続いて３月のダイヤ改正、大江山タンゴ悠遊号のデビューもこのときでした。
野田川駅関連では、「加悦バス」の廃止もありました。
５月には但馬三江に「コウノトリの郷駅」の愛称がつき、記念のイベントが行われたほか、
ＭＦ１０１号の内部が改造され、サイクルトレイン専用車となり、
この日初めてお披露目されました。
企画きっぷもめじろ押しだったのですが、私の中のナンバーワンは、
「一日フリーきっぷ」です。
それまでは「青春１８きっぷ」購入者のみを対象として、
ＪＲ連絡の３駅のみの発売（しかも期間限定）だったのが、
有人１５駅で通年販売、平日もＯＫ、しかもこのお値段！
乗り鉄愛好者だけではなく、フツーに使ってもすごく重宝だと思います。
おまけに最近ではバリエーション も増え、事前予約販売まで始まりました。
これはほんとに、使わない手はないですね。
この他にもてつどう教室やホームコンサート、桜祭りや高専祭などなど、
イベントもたくさんありましたね。
あと、私個人（鉄的観点）からみると、１月のキヤ初捕獲や、８月のキハ４７入線、
７０９号ペイント列車もうれし楽しいニュースでした。
そして、今度こそ最後かと思われた１１３系最初期車Ｓ３３編成が、
夏に全検出場を果たし、不死鳥のように再び宮福線に元気な姿を見せてくれた事、
これは私としては特筆に値する出来事でした。
来年も心ときめくようなステキな出来事がいっぱいあるといいですね！
↓ モーいくつ寝るとお正月♪ 今年の干支でしたね。 ＠与謝野町滝
夕刻 田んぼにて
Posted on 2009年12月27日
↑与謝野町算所 野田川の夕景
日中はどんよりした天気でしたが、午後からは徐々に回復し、
短い一日が暮れる頃には、夕焼け空の中に飛行機雲がきれいでした。
場所を移動し、石川の田んぼに来ました。
彼ら（コハクチョウ）は遠くの方で、何かをしています。
吹きさらしの田んぼの中は、日が落ちるとすぐに寒さが襲ってきます。
待つこと１５分、最初の集団が飛び立ちました。
少し弧を描いてから進路を北にとり、私のいるすぐ近く、
あまり高くないところを飛んでいきました。
いち・に・さん・・・５羽います。あの時 のファミリーでしょうか。
阿蘇海のねぐらへと帰っていきます。
それから遅れること約５分、残りの集団も飛び立ち帰って行きました。
日によっては、いくつかのグループが一緒に行動することもあるようで、
先日は十数羽がＶ字型に編隊を組んで（圧巻！）飛んでいるのを見ました。
この冬、くせになりそうな夕刻の光景でした。
↓宮津線峰山～網野間 ２００９．１２
迎春準備
Posted on 2009年12月26日
↑与謝野町滝 親水公園 １２月２６日15：45
野田川町三河内の出雲大社巌分詞（いわおぶんし）今日の様子です。
貴宝殿の前には大きなしめ縄と、来年の干支・寅をあしらった大きな絵馬が掲げられ、
境内には新しく石だたみが敷き詰められ、
迎春の準備が着々と進められていました。
↓１２月１７日 野田川駅
メリークリスマス
Posted on 2009年12月25日
みなさん、クリスマスの夜をいかがお過ごしでしょうか。
昨年分の再掲載になりますが、野田川駅のクリスマス飾り列車です。
↓これを忘れていましたね。 １２月１１日 網野駅 ７０１号と７０９号の交換シーン♪
冬至の夜は
Posted on 2009年12月22日
今日は冬至。
一年で一番昼が短く、夜が長い日。
柚子湯に入って温まったあとは、やっぱりかぼちゃ（笑）
昔の画像でお楽しみ下さい。
（ＪＲ線を含みます。お許し下さい）
↑私にとって忘れられないシーン 吹雪の牧駅 、Ｓ３３編成。（再掲載） こんな雪の日でも遠路会いに来られている方に、お会いする事も出来ました。 
↑「急行色キハを使用した最後の定期急行わかさ」＠東舞鶴駅。
２両のみの短い編成でしたが、まぎれもなく急行列車でした。
↑キハ３色＠舞鶴線真倉駅。
小浜色＋急行色の４両編成の快速が、
福知山色のキハ４７を待たせて通過中。
↑ＭＦ３連＠野田川駅（再掲載）
↑四所駅
↑辛皮駅付近のＳ３３編成 ２００９・１２・９
最後はやっぱりかぼちゃでした（笑）
冬至
Posted on 2009年12月21日
↑今日の野田川駅 ２１：１５
明日１２月２２日は冬至ですね。
冬至といえばかぼちゃ。
宮福線に乗り入れる「国鉄型」１１３系電車、
２２３Ｍ～２２２Ｍ 「かぼちゃ」画像をご覧下さいませ。
↑ ＫＴＲ福知山駅高架化によって、今は撤去された渡り線をゆく１１３系。
↑大江山口内宮駅を出発し、栃葉トンネルへ向かうＳ３３編成。 2009.12.15
小雨が降っていましたが、お気に入りの場所で記録したくて、ここへ来ました。
憧れのナンバー ５８０３。
二俣駅１５：５４
Posted on 2009年12月19日
昨夜からちらついていた雪は、その後も降り続け、
朝にはしっかりと積もりました。
↑与謝野町与謝１２月１９日ＡＭ３：１５ 気温マイナス２度
今日の１５：５４ 宮福線二俣駅です。
日の当たらない場所は、この時間でも雪が残っていました。
大江山口内宮方面から下りてきた上り普通列車１２０Ｄは、
しばらく停車した後、
大江方面へ向けて、高規格路線をすべるように走っていきました。
クリスマス浪漫号２００９中止です
Posted on 2009年12月18日
本日ＪＲ山陰線内で発生した踏切事故の影響で、
クリスマス列車に使用する車両が損傷し、
１２月２０日に運行を予定しておりました臨時列車、
「クリスマス浪漫号」は運休となりました。
ご参照下さい → お知らせ
初氷初冠雪
Posted on 2009年12月17日
寒いはずでした。
今朝起きてみると周りの山々は上部が雪で覆われ、
今シーズン初の冠雪となりました。
野田川に架かる橋の欄干は氷が張り、おもしろい形をつくっていました。
橋の路面も似たような状況で、通学の学生さんたちが、
おもしろがって、わざと靴底をすべらして渡っていきました。・・・お気をつけて・・
野田川駅の近くの山は上部だけ白くなり、中腹に残る紅葉とのコラボが楽しめました。
阿蘇海越しに見る丹後半島も、きれいに雪化粧していました。
↓ 宮福線２２３Ｍギラリ♪ ＠二俣 この日はＳ２編成でした。 2009.12.8
寒いです
Posted on 2009年12月16日
↑雪の大江山バックの宮福線普通列車 辛皮～喜多 数年前の撮影・・・汗
先ほど２１時現在で与謝野町与謝、与謝峠では気温０度、
冷たい雨がしとしとと降り続き、何やら白いものもまじっていました。
加悦谷では、「大江山が３回白くなったらふもとにも雪が降る」
といわれています。
確か昨年はこの法則が当てはまらず、いきなり一回目でふもとにも雪が降り、
慌てたことを思い出しました。
↑これも数年前の画像 網野～峰山
週間天気予報ではこの先何日間か、雪だるまのマークが並んでます。
冬の丹後へは、安心安全な列車でお越しくださいませ♪
いろんなバリエーションの お得なきっぷ もありますよ！
↓そしてこれも数年前・・・ 宮村駅にて
駅の風景
Posted on 2009年12月14日
宮津線の駅のスナップです。（全て１２月４日撮影）
木津温泉駅。この駅には足湯があります。
のんびりと足湯につかりながら列車を待つことができます。
小高い砂丘を越えてきた列車は、まっすぐな下り坂を駅へと下りて来ました。
ひとつ西の丹後神野駅。
↓丹後神野～木津温泉間。
未公開画像
Posted on 2009年12月13日
↑峰山駅にて
連夜の過去画像で申し訳ありません。 m(_ _)m
↑Ｓ３３編成＠辛皮 Ｓ３３ならではの屋根上の形状がいいですね～・・・グロベン！
（注釈 グロベン＝グローブ型ベンチレーター＝屋根上の円形通風器＝旧型車の証♪）
あおたん水鏡 水鏡って、いつの画像ですか！季節感全くなしですみません。。。
ゆめちゃん＠野田川駅。 このあと宮津まで回送され、３３３Ｄとなります。
週末の夜は
Posted on 2009年12月12日
↑峰山駅前のイルミネーション 12・11 
最近、テレビやラジオの放送で、懐かしい曲をよく耳にしました。
１２月の定番、ジョン・レノンに始まって忌野清志郎、どんと、高田渡・・・
（あれっ？みんな故人ばっかりだった・・笑）
まったりとした時間が流れる師走の週末の夜、
そんな音楽でもかけながら、久しぶりにギターの弦を換えてみたりしました。
おいしいお酒でも飲みながら・・・・
そして、できればそんなＢＧＭでもかけながらご覧下さい。
（ナンダ、結局ハ、ネタニ詰マッタ時ノ過去画像か・・・笑）
丹後由良駅のネコちゃん。
与謝野町四辻、夏恒例のひまわり畑にて。
宮福線宮村～宮津間。後方に宮津線大手川橋梁が見えます。
まっすぐに伸びる線路。電柱さえありません。木津温泉～丹後神野。
虹！ 下り快速８０５Ｍ ＠牧駅
網野駅１４：３１
Posted on 2009年12月11日
先日立ち寄った、網野駅の昼下がりです。
ユニークな形の駅舎が特徴なのですが、改札を通ってホームに出ると、
昔は長編成の急行「丹後」が発着したであろう、なだらかな弧を描いた構内が、
昔の雰囲気そのままに残り、懐かしい雰囲気をかもし出します。
３番線の向こうには、小さな祠と大きな木のある公園があり、
その向こうには田んぼが広がります。
この３番線は、この駅発着の一日数本の普通列車が入線し、
宮津線の要衝の駅であることを実感させます。
昔はキューロク（大正時代に製造されたＳＬ、宮津線では晩年まで走っていました）
が乗って方向転換したであろうターンテーブルは、今はもうありませんが、
線路脇が広くなり作業用の建物が建つ、西寄りの場所にあったのでしょう。
雰囲気がありありと伝わります。
やがて峰山方の踏切が鳴り、３３３Ｄがやって来ました。
おっ！今日は７０１号♪ ゆめちゃんです！
やがて西側の踏切も鳴り出し、なだらかな坂を８２３６Ｄ（平日）が下ってきました。
おおおっ！今度は７０９号です！
曇り空がちょっと残念でしたが、ペイントトレイン同士の並びがゲットできました。 (*^-^)vィェィ♪
７０９号の方は、１月までの 期間限定 らしいので、早めに記録しておきたいですね。
（肝心の並びのシーンは、筆者興奮状態につき、失念してデジでは撮れていません・・・フィルムカメラのＤＰＥをお待ち下さいませ・・・笑）
↓網野駅東側、通称「網野大カーブ」（？）を行く急行編成。（再掲載） 昭和５５年頃（？）
白鳥の飛ぶ駅 野田川 ②
Posted on 2009年12月10日
↑はるか 遠くから飛んできた 白鳥 にちなんだ画像（笑）
昨日 の続きです。
野田川駅のホームから確認した、白鳥の飛んで行った方角に、とりあえず行ってみる事にしました。
昨年１２月 にお会いした愛好家の方に、もお話を聞いた事がありました。
阿蘇海の白鳥（コハクチョウ）は、朝になると、ある場所へ餌を求めて飛んでいくのだと・・・
そうこうするうちに、見つけました♪
天橋立駅長さん御用達の大手家電量販店や、ラーメン屋さんがある近所、
国道バイパスからさほど遠くない田んぼの中に、数羽の白鳥がいました。
先月 阿蘇海で見たファミリーでしょうか。
数といい、体の色といい、たいへんよく似ています。
体の色が白いのが親で、灰色がかっているのが子供たちでしょうか。
峰山駅長 さんによりますと、白鳥は家族ははっきりしていて、いつもいっしょに動くとのこと、
どうか元気で冬を越してほしいと思いました。
白鳥の飛ぶ駅 野田川
Posted on 2009年12月 9日
昨日 板列展望台へ天橋立横一文字の朝日を見に行った折拝見した、
野田川駅のいつもの朝の風景です。
まずは７：２７、下り６１５Ｄ、ディスカバリー車両を使用した普通列車の到着です。
下り方面へ通う学生さんが数名、豪華な通学列車に乗り込みます。
そこへ、女学生さんが遅れて一名、走って列車に向かわれています。
それを見つけられたのでしょう。
ディスカバリーの運転士さんは、ヘッドライトを減光されました。
「発車しないで待っているよ！がんばって！」とでも言っているようです。
それに応えて女学生さんもフェンスの通路を一生懸命走って、無事乗車完了、
改めてディスカバリーはライトを点灯し、力強く発車していきました。
運転士さんのやさしい心配りに、ほっこりした暖かい気持ちになりました。
次は７：４３ 上り西舞鶴行きです。
発車時刻が近づくにつれ、学生さんたちが続々と来られます。
そこへ、上空をなにやら騒がしい声を立てて飛んでいくものがあります。
よく見ると白い鳥、「白鳥だ！」と直感しました。
駅の東側を流れる野田川に沿って、上流の方へ向かって飛んでいきます。
そういえば以前、こんなことを聞いた事があります。
阿蘇海の白鳥は、朝、日が昇ると、野田川の上流の方へ餌を食べに飛んでいくと。
だんだん小さくなっていく白鳥を注視しながら、ホームから方角をチェックしました。
やがてＫＴＲ車２両編成の列車が到着（おっ、７０９だ♪）、
全部のドアが開き、学生さんが乗り込みます。
中はかなり満員のようで、乗車にすこし時間がかかっています。
やっと最後の一人が乗車完了、ドアが閉まって発車！・・かと思ったら、
またしても走ってこられる女学生さんが・・・
しかしそこは心優しい運転士さん、再度ドアが開いて無事乗車されました。
う～ん・・・・もう少し余裕を持って通学しましょうね（笑） ヾ(´ー｀)ﾉ
さあ、白鳥の追跡です！ ・・・次回へ続く・・・
↓今日の２２３Ｍ～２２２ＭはＳ３３編成でした♪ ｷﾀ━―━―━―(ﾟ∀ﾟ)━―━―━―!!
いかんせん、く・・・暗いですっ （泣）
天橋立横一文字のご来光
Posted on 2009年12月 8日
↑ １２月４日 上世屋集落 
今日の予報は晴れ、私にとって朝から動ける日に晴れは珍しく、
行くっきゃない！ と、出かけました（笑）
与謝野町岩滝、まずは 一字観公園 へ。
AM６：３０ あたりはまだ薄暗く、空気も冷え込んで凛としています。
はるか向こうの稜線のの付近だけがオレンジ色に光り、
阿蘇海に横たわる天橋立がほんのりと姿を現します。
ここでふと思いました。どうやら日の出は画面のかなり右、
このポジションでは天橋立と朝日がうまくコラボしてくれません。
これよりもう少し北側、板列（いたなみ）展望台まで移動します。
この位置からだと、天橋立駅がある文殊地区や、宮津市街地の一部まで見渡せます。
若狭湾の方を見ますと、半島や山が幾重にも重なり、薄紫のグラデーションを織り成します。
６：５６ 山と雲の僅かな隙間がオレンジ色に輝きはじめ、
７：００、きれいな朝日が姿を現しました。
山と雲の隙間はほんの一瞬で、お日様は今度は雲に隠れて、
幻想的な光景はわずか数分で終わりました。
年賀状に使えるかな？・・・などと他愛ないことを考えつつ、山を下りました。
↓今日の大江山タンゴ悠遊号。 私は久しぶりに見る「ゆめちゃん」でした♪
ボツ画像より
Posted on 2009年12月 8日
↑ 峰山町の国道沿いの某お酒やさんで売っていた コッペガニ （セコガニ）です。
この日は４匹１０００円からありました。上の大きめのは間人（たいざ）産タグ付です。
今の世は大変便利になったものでして、
「デジカメ」という機械の窓をのぞいてボタンを押せば、
覗いていた風景が一瞬にして記録され、その日のうちに記事になり、
ネットを通じて全世界に公開できるんですものね。
しかし、日の目を見ることなく、「ごみ箱」へと消えていく画像も幾多もあります。
今回は、その寸前で、（ネタにつまった誰かさんの気まぐれで・・・汗）
よみがえってきた（実はボツ画像の）ご紹介です。
↑１１月２６日 撮影。下天津駅の紅葉です。
「大江山タンゴ悠遊号」通過時には、列車に日が当たらなくなってきました。
同日の大江山と野田川＠与謝野町算所 何の変哲もない、普段の夕暮れです。
１１月２８日 「タンゴ悠遊号」を丹後神崎で降り、折り返し乗った「タンゴ浪漫号」車内です。
グリーン車並のゆったりとしたリクライニングシートが並ぶ、室内空間、
眺望を配慮した大きな窓、そしてそこに流れる素晴らしい景色！
この列車こそ最高に贅沢な普通列車です（普通運賃だけで乗れます♪）
西舞鶴～天橋立間を毎日運転しています。
ぜひ一度乗ってほしい、おすすめ列車です！
駅前のけやき通りの電飾は、今年はないそうです。
カレンダーもすてきでしたが、駅に貼ってあった、
ちょっと粋な エクスプレス・ペアきっぷ のポスターと、
手書きでほっこりと温かい クリスマス浪漫号 のポスターがすてきでした。
このクリスマス浪漫号、福知山から由良海岸まで運行されるとの事ですが、
元伊勢神社付近と、奈具海岸でも一旦停車の観光案内があるのでしょうか。。
もしこれがあるんだったら、初の試みですよね。・・・乗ってみたいっ！！
噂で聞くところによると、かなりの前評判で、残席も少なくなっているとか・・・
みなさん！ お早めに！！
１２月２日 月明かりの牧駅の、別ショットです。
満月のお月さんにかかった飛行機雲がきれいでした。
↓これも１１月２８日。 峰山駅１６：１０ 大江山タンゴ悠遊号が宮津線に入った４４１Ｄと、
増結で６連♪のエクスプローラー新大阪行きの交換です。６両と１両の対比がおもしろいです。
丹後桜だより
Posted on 2009年12月 7日
↑ 世屋一本桜より日置方面を望む 明るさ・コントラスト調整しました。 
冬の丹後より桜の画像です。
先日 伊根 へ行った際、ここも寄らなきゃ・・と、寄り道をしてきました。
映画「天国はまだ遠く」のロケ地、宮津市岩ケ鼻から少し山側へ入った、
「絶景の宿たむら」です。近くの山々の紅葉がきれいでした。
そこからもうひとつのロケ地、世屋方面へ抜ける道中（長通り峠）で見つけた桜です。
冬桜というのでしょうか。小さな白い桜の花が、まるで雪のように、
枝いっぱいに咲いていました。
そして・・・世屋の一本桜です。
よく見ると芽のようなものが、もうできています。
冬にはこのあたりも雪に閉ざされてしまうのでしょうが、
また春になり、雪がとけて草木が芽吹くころ、
もう一度ここを訪れて、満開の桜を見てみたいと思いました。
伊根の定置網☆浜値で魚を買う方法
Posted on 2009年12月 5日
↑伊根浦ＡＭ７：００ 明るさ・コントラスト調整しました。
事の始まりは、近所のスーパーでした。
白いトレーにシッポが入りきれずにそのまま包装された、
４０ｃｍほどのツバス（ハマチ？）が、たくさん売り場に並んでいました。
値段は一尾１９８円！
運送代にもならないだろうな・・・とスーパーのふところを案ずる一方、
こりゃあたくさん（魚が）上がっているに違いない！
と、昨日、伊根漁港へ行ってきました。
ＡＭ７：３０ たくさんのカモメを引き連れて、船が港へ帰ってきました。
魚を選別する大きな機械が動き出し、あたりはにわかに活気付きます。
船の甲板からイカが入ったコンテナが下ろされると、
まるでバーゲンセールのそれのように、われ先にと手が伸び、
形良く手ごろな大きさのイカが次々と手に下げたバケツに放り込まれていきます。
↑ ヒラメ・サゴシ・タイ・アジ・イシダイ・・・
いけすにはヒラメやスズキ、タイなど、大き目の魚が網で丁寧に運ばれます。
魚の大きさを選別する機械を通って、台の上に魚が勢いよく滑り落ちてきました。
やっぱり！思ったとおりでした。
スーパーに並んでいたのと同じくらいのツバスがたくさんいます。
そして、それに負けないくらいのサゴシ（サワラ）もいます。
そして手際よく種類分けされ、大きなコンテナへと入れられ、
氷が入り、水が入り、フォークリフトでトラックへと運ばれます。
お目当ての魚をバケツに入れた人たちは事務所の前へ。
ここで種類ごとに目方を量り、代金を支払います。
つい先ほど、目の前で水揚げされたばかりの新鮮な魚が、浜の値段で手に入ります。
一般の人でも売ってくれますし、休日などは観光客の姿も多いです。
注意をしなければならないのは、足元が濡れていますし滑りますので、
必ず長靴を用意する事、そして作業する人の邪魔にならない事、
そしてバケツは「伊」と書いてある専用のバケツを使う事。
（に○がき などのスーパーの袋は不可）
そして何よりも、この時間に現地にいる事です。
おいしくて新鮮なお魚がいっぱい♪ の丹後へぜひお越し下さいませ！
タンゴへの旅はＫＴＲで！！
但馬エリアＮＥＷＳ
Posted on 2009年12月 4日
↑ＡＭ８：００ 宮津市長江にて
ちょっと気になっていた事があったので、宮津線の西の端、
但馬三江・円山川あたりへ行ってきました。
今日の但馬三江＝コウノトリの郷（さと）駅です。
思っていたとおり、駅舎の改築工事が始まっていました。
周りが青いシートで覆われていて、中の様子は分かりにくいですが、
屋根の瓦が葺き替えられた以外は、内装・外装とも未着工といったところでした。
宮津線開通当時の面影を色濃く残す唯一の駅舎、
できればあんまりいじくらず、現在のパーツをできるだけ使って、
素材のもつレトロな質感も残してほしいと私は思っています。
円山川の川岸に来て、思わず叫びました「何じゃこりゃ～～！！」
現在の橋梁の川上側に新しい橋梁が姿を現し、
その大きくて長いトラスの上に、黄色いクレーンが乗っかっているのでした。
遠くから見ても大迫力のその光景に、呆然としてしまいました。
夏に宮津は大手川の橋梁が新しくなった時は、「横取り」という工法が施工され、
並行して準備した新橋梁を、旧橋撤去後にスライドさせて付け替える手順で
行われたようですが、どうやら今回も同じ工法になるのでしょうか。
宮福線福知山駅高架化の時もそうでしたが、
日本の鉄道建設技術のすばらしさを改めて実感し、
目の前で行われているスケールの大きなレイアウト変更に、
しばらくはただただ見入ってしまいました。
おまけ。久美浜駅西側の「馬路街道踏切」が、
明日５日と９日の夜間、全面通行止めとなりますのでお気を付け下さいませ。
↓シャッター優先１/５０ トリミング＆画質調整済
ついに出た！エクスプレス・ペアきっぷ
Posted on 2009年12月 3日
実は私もまっていました！
特急にも乗れて、平日にも乗れて、しかも格安なきっぷを！
しかもデザインがいいです。エレガントですね～。
コレクション用にもつい一枚欲しくなります♪
なんとなくこんな列車を連想させますね～。。
↑トワイライトエクスプレス＠山陰線 宿南 凸凸赤ガマが重連で牽引。
日本海縦貫線にはこんな列車も走っていましたね。天橋立駅長御用達（笑）
そしてやっぱりエクスプレスといえばこの車両、
ニハチゴハチ、大好きです (*ﾟｰﾟ*)ポッ
宮福線１０２Ｄもペアだったりします ﾎﾟｯ(｡~ｰ~)(~ｰ~｡)ﾎﾟｯ
クリスマスも近づいてまいりました。
さあ、あなたは誰とこのきっぷを使いますか (≧∇≦)ｷｬｰ♪
そして私は誰とこのきっぷを使いましょうか・・・ （マジでそのうち殴られます）
ＰＳ 丹後大宮駅長さま
先日、１１９Ｄでニアミスだったですね。ご挨拶もせずすみませんでした。
また、今日のネタ、少し参考にさせていただき、すみませんでした（盗用とも言う・・・大汗）
２０１０年ＫＴＲカレンダーできました！ 宮津線開業２０周年ということでモチーフは宮津線の駅。
もちろん野田川駅もはいってますよ！
１２０２
Posted on 2009年12月 2日
↑月明かりに照らされる１２０２
2009/12/02 18：40 Nikon D70 Ｔａｍｒｏｎ18mm-200mm ISO1600 30ｓｅｃ F6.7 ・・・こんな感じでよいのでしょうか。。
今日は１２月２日、ということで今日はこの車両の紹介、
加悦ＳＬ広場に保存されています、元南海電鉄１２０２号です。
↑この現在の位置に移動して間もない頃のすっきりした姿。まだ３１０４はいません。（再掲載）
１９３４（昭和９）年南海電鉄天下茶屋工場にて新製、
南海線や高野線で使用された後、晩年は貴志川線で走っていました。
直流６００ボルトの吊り掛け式（要するに古いタイプの）電車です。
現在は元東急電鉄のサハ３１０４と手をつなぎ、
「カフェトレイン蒸気屋」として展示、営業中です。
↓和歌山電鐡 2009.9
南海貴志川線といえば現在の和歌山電鐡、いちご電車や駅長「たま」で有名ですね。
夏に訪れた際、駅待合室にこの１２０２号の写真が飾ってあり、
ちょっと感慨深かったことを思い出しました。
沿線は６００Ｖ吊り掛け電車が良く似合いそうなのんびりとした佇まいでした。
↓2009/12/02 18：03 Nikon D70 Ｔａｍｒｏｎ18mm-200mm ISO1600 8ｓｅｃ F6.7 牧駅１２９D
